Hampaan yläsylinteri ja hammaspyörien molemmat puolet, jotka sulautuvat toisiinsa, ovat lähellä pumpun kotelon sisäseinää. Jokaisen hammasuran ja kotelon sisäseinän väliin muodostuu sarja suljettuja työonteloita k. Meshing -hammaspyörän hampaiden erottamat D- ja G -kammiot ovat imukammio ja purkauskammio, joka on kytketty pumpun imu- ja purkausporttiin. Kuten kuvassa (ulkoinen meshing) esitetään.
Kun vaihde pyörii kuviossa esitetyssä suunnassa, imukammion D tilavuus kasvaa vähitellen ja paine laskee, koska sulatusvaihtohampaat poistuvat vähitellen meshing -tilasta. Imu -altaassa olevan nesteen pintapaineen ja kammion alhaisen paineen välisen paine -eron vaikutuksesta neste kulkee imukammioon D imualtaalla imuputken ja pumpun imuportin läpi. Sitten se tulee suljettuun työtilaan K ja se tuodaan purkauskammioon G vaihteen kiertämällä. Koska kahden hammaspyörän hampaat pääsevät vähitellen ylemmältä meshing -tilasta, yhden vaihteen hampaat miehittävät vähitellen toisen vaihteen hammastilaa siten, että yläpuolella sijaitsevan purkauskammion tilavuus vähenee vähitellen ja vähitellen ja vähitellen Kammion nesteen paine nousee, joten purkauspumppu purkausportti purkautuu pumpusta. Vaihteet pyörivät jatkuvasti, ja yllä mainitut nestemäiset imu- ja purkausprosessit suoritetaan jatkuvasti.
Vaihdepumpun perusmuoto on, että kaksi samankokoista verkkoa ja pyörii toistensa kanssa tiiviisti sopivalla kotelolla. Tämän kotelon sisustus on samanlainen kuin "8" -muoto. Kaksi vaihdetta on asennettu sisälle. Vaihteen ulomman halkaisija ja molemmin puolin kotelon kanssa on tiukka. Suulakepuristimen materiaali tulee kahden hammaspyörän väliin imuportissa ja täyttää tämän tilan. Se liikkuu koteloa pitkin hampaiden pyöriessä, ja lopulta se purkautuu, kun kaksi hammasverkkoa.
Vaihdepumpun työperiaate
(Bailehydraulinen, ota meihin yhteyttä, jos sinulla on tuotetarpeita, yritämme parhaamme ratkaistaksesi tarpeesi)
Vaihdepumpun toimintaperiaate on esitetty kuvassa. Se on erotettu kolmiosainen rakenne. Kolme kappaletta viittaavat pumpun kansi 4, 8 ja pumpun runko 7. Pumpun runko 7 on varustettu hammasparilla, jolla on sama numero, leveys on lähellä pumpun runkoa ja silmät toistensa kanssa. Vaihde 6, tämä hammaspyörä, molemmat päätykansot ja pumpun runko muodostavat tiivistekammion, ja tiivistyskammio on jaettu kahteen osaan hammaspähkinöiden ja hammaspyörien, nimittäin öljyn imukammion ja paineöljykammion avulla . Kaksi hammaspyörää kiinnitetään vastaavasti ajoakseliin 12 ja neulalaakerit tukevat akselia akselia 15, ja ajo -akseli ajaa kiertämään sähkömoottori.
Vaihdepumpun rakenne on kuvassa esitetty. Kun pumpun ajovarusteet pyörivät kuvan nuolen suuntaan, vaihdepumpun oikealla puolella oleva vaihde (imukammio) on irrotettu ja hammashampaat vetäytyvät hampaiden välisestä tilasta aiheuttaen tiivistyksen Osittaisesta tyhjiöstä johtuva tilavuus, säiliön öljy tulee hampaiden väliin öljyn imuputken ja öljyn imukammion kautta ulkoisen ilmakehän paineen vaikutuksesta. Vaihteen pyöriessä hampaiden välinen öljy tuodaan toiselle puolelle ja saapuu öljynpainekammioon. Tällä hetkellä hammaspyörät hampaat tulevat verkkoon, niin että tiivistystilavuus vähenee vähitellen ja hammaspyörien välinen öljy puristetaan pois, muodostaen vaihdepumpun öljynpaineprosessin. Kun vaihdeverkot, hampaan kosketuslinja erottaa öljyn imukammion ja öljynpainekammion, jolla on öljynjakauma.
Kun moottori kiertää jatkuvasti vaihdepumpun ajo -astetta, hammaspyörän hampaat irrotetaan meshing -puolelta, ja öljyä imetään jatkuvasti säiliöstä suurennetun tiivistystilavuuden vuoksi. Tyhjennä öljy, näin vaihdepumppu toimii.
Pumpun etu- ja takakansi ja pumpun runko sijoitetaan kahdella paikannuspulalla 17 ja kiinnitetään 6 ruuvilla, kuten kuvassa 3-3 on esitetty. Vaihteen päätypinnan ja pumpun kannen välillä varmistamiseksi, että vaihde voi pyöriä joustavasti varmistaen minimaalisen vuodon, tulisi olla sopiva välys (aksiaalinen välys). Pienten virtauspumppujen aksiaalinen välys on 0. 0 25 ~ 0. 0 4 mm ja suurille virtauspumppuille 0,04 ~ 0,06 mm.
Hampaan yläosan ja pumpun rungon pinnan välisellä radalla (säteittäinen rako) on pieni vaikutus vuotoihin pitkästä tiivistyshihnasta ja hampaan ylälineaarisen nopeuden ja öljyvuotojen suunnan muodostuvan leikkausvirtauksen vuoksi. Ongelmana on: Kun vaihde altistetaan epätasapainoiselle säteittäiselle voimalle, hampaan yläosan tulisi välttää törmäystä pumpun rungon sisäseinän kanssa, joten säteittäinen rako voi olla hiukan suurempi, yleensä {{0}}. 13 ~ 0,16 mm.
Vaihdepumppujen luokittelu ja rakenteelliset ominaisuudet
1. Vaihteiden meshing -muodon mukaan se voidaan jakaa: ulkoiseen meshing -tyyppiin ja sisäiseen meshing -tyyppiin.
2. Hammaskäyrän mukaan se voidaan jakaa seuraaviin hampaiden muotoon ja sykloidimuotoon
3. Hampaan pintamuodon mukaan se voidaan jakaa: Spur Gear -tyyppiin, kierteiseen vaihdetyyppiin, sillikuun vaihdetyyppiin ja kaarihampaiden pintavaihteisiin.
4.
5. Vaihteiden lukumäärän mukaan se voidaan jakaa: yksivaiheisiin vaihdepumppu- ja monivaiheisiin vaihdepumppuihin
Vaihdepumppuilla on yksinkertainen rakenne, helppo prosessointi, pieni koko, kevyt, vahva itsemääräämiskyky ja herkkyys öljyn saastumiselle, joten niitä käytetään laajasti. Kotimaani Gear Pump -teollisuudessa on kaksi suurta kilpailuetua: toisaalta sillä on alhaiset kustannukset; Toisaalta kotimaan rakennus-, öljy-, petrokemian ja ympäristönsuojelumarkkinoiden nopea kasvu ja suuret veden siirtämishankkeet ovat myös vaikuttaneet kotimaani vaihdepumpputeollisuuden kehittämiseen. tarjosi tärkeätä tukea. Kotimaani jatkuvasti kasvava markkinatila on edellytys kotimaiselle vaihdepumpputeollisuudelle sen etujen ylläpitämiseksi.
Kuitenkin haitat, kuten epätasapainoinen säteittäinen voima, suuri virtauspulsaatio, kova melu, lyhyt laakerin käyttöikä, osien huono vaihdettavuus, korjaamisen vaikeudet kulumisen jälkeen ja kyvyttömyys säätää siirtymistä vaihdepumppujen käytön laajuutta. Sitä ei voida käyttää muuttuvan pumpuna.
On seuraavat ominaisuudet
1. Hyvä itsenäistä suorituskykyä.
2. Imu- ja puristussuunta riippuu kokonaan pumpun akselin pyörimissuunnasta.
3. Pumpun virtaus ei ole suuri ja jatkuva, mutta siellä on pulsaatio ja kova melu; Pulsaatioaste on 11–27%, ja sen epätasaisuus liittyy hammashampaiden lukumäärään ja muotoon. Kiertämäsi vaihdeilla on pienempi epätasaisuus kuin kannustavat vaihteet, ja ihmisillä kierteisten hammaspyörien epätasaisuus on pienempi kuin kierteisten hammaspyörien. Mitä vähemmän hampaiden lukumäärää, sitä suurempi pulsaatiotaso on.
4. Purkauspaine liittyy kuormituspaineeseen.
5. Siinä on yksinkertainen rakenne, alhainen hinta, muutama pukeutuminen (ei tarvetta imu- ja purkausventtiileille), iskunkestävyys, luotettava toiminta ja se voidaan kytkeä suoraan moottoriin (ei tarvita pelkistyslaitetta).
6. Kitkapintoja on monia, joten se ei sovellu purkaa nestettä, joka sisältää kiinteitä hiukkasia, vaan öljyä.
(Bailehydraulinen, ota meihin yhteyttä, jos sinulla on tuotetarpeita, yritämme parhaamme ratkaistaksesi tarpeesi)
