1. Ennen kuin hydraulipumppu käynnistyy, putken vaippa on täytetty öljyllä, muuten hydraulipumppu tuhoutuu nopeasti ja jotkut mäntäpumput jopa tuhoutuvat.
2. Hydraulipumpun öljynjakolevyn suodattimen ja hydraulipumpun öljyn imuaukon ja öljynpoistoaukon tulisi lopettaa pesu reaaliajassa, koska lian sulkeminen aiheuttaa pumpun melun suureksi, paineen vaihtelu on merkittävä tai syöttööljy ei riitä, ja pumpusta on helppo saada vakavampia ongelmia.
3. Vältä hydraulipumpun käynnistämistä, kun öljyn lämpötila on liian matala tai korkea. Kun öljyn lämpötila on liian alhainen, koska öljyn viskositeetti vaikeuttaa öljyn imeytymistä ja suurimmassa osassa tapauksia, se johtaa nopeasti pumpun tuhoutumiseen. Kun öljyn lämpötila on liian korkea, öljyn viskositeetti on alhainen, eikä metallipinnalle voi muodostua epänormaalia öljykalvoa, joten tasaiset seuraukset ovat alhaiset, kitka pumpussa pahenee ja se sintrautuu. yhdessä, kun se on tärkeää.
4. Hydraulipumpun öljyn imuputkea ei saa yhdistää järjestelmän öljyn paluuputkeen, jotta järjestelmän puristamaa kuumaa öljyä ei imeytyisi epäsuorasti hydraulipumppuun ilman jäähdytystä, jolloin hydraulipumppu ja öljyn lämpötila tasaavat koko järjestelmästä nousee ja aiheuttaa noidankehän, jolloin komponenteissa tai järjestelmässä tulee ongelmia.
5. Aseta suodatin hydraulipumpun öljyn imuaukkoon, jossa on huono itseimevä toiminto, jolloin epäpuhtaudet ja kerääntyminen suodattimen painehäviö kasvaa vähitellen ja hydraulipumpun alhainen imupaine ei kääre, mikä muodostaa hydraulipumpun imemään öljyä riittämättömästi, mikä osoittaa tärinää ja ääntä, kunnes hydraulipumppu tuhoutuu.
6. Suuritehoisen hydraulijärjestelmän käsittelemiseksi moottorin ja hydraulipumpun öljynjakolevyn teho on erittäin suuri, ja myös asioiden virtaus ja paine ovat erittäin korkeat, ja koneessa esiintyy suurta tärinää. Jotta tällaiset tärinät eivät välittyisi välillisesti säiliöön ja aiheuta säiliön resonanssia, säiliön öljyn imuaukon ja hydraulipumpun yhdistämiseen tulee käyttää kumiletkuja.
