REXROTH-takaiskuventtiili, pilottikäyttöinen tyyppi SV ja SL koko 6 Komponenttisarja 6X Suurin käyttöpaine 315 Bar Suurin virtaus 60 L/min

Erotusventtiili tyyppi SV/SL on pilottiohjattu takaiskuventtiili alalevyn asennukseen. Sitä käytetään yhden toimilaitteen portin vuotamattomaan tukkoon, myös pitkien seisonta-aikojen tapauksessa. Venttiili koostuu periaatteessa kotelosta (1), istuinpop petistä (2), puristusjousesta (3), ohjauskelasta (4) sekä esiaukko pallo-istuinventtiilinä (7), joka on valinnainen. Istuinventtiili voidaan ohjata paikasta A paikkaan B ilman ulkoista ohjauspainetta. Kunto: pA > pB + halkeilupaine (puristusjousi). Vastakkaisessa suunnassa istukkaventtiili sulkeutuu hydraulisesti tiiviisti. Riittävän korkea ohjauspaine portissa X liikuttaa ohjauskelaa (4) tiivisteen venttiilin suuntaan ja työntää istukkaosan (2) ulos istuimestaan. Tämä mahdollistaa vapaan virtauksen molempiin suuntiin (aktiivinen pitäminen auki). Jotta tiivisteventtiili avautuu aktiivisesti, ohjauskelan (4) molemmilla puolilla olevat paineolosuhteet ovat yhtä tärkeitä kuin pinta-alasuhde istukan istukan kohdalla. (2) tai (7). Tästä seuraa tyypeille saatavilla olevat vaihtoehdot – SV (suuri kelapinta A2 (6) yhdistettynä pA:han) tai – SL (pieni etupinta A4 (8), yhdistetty pA:han) sekä versioille, joissa on esiaukko "A" ja ilman esiavaa "B". Ominaisuudet – Alalevyasennukseen – ISO 4401-03-02-0-05 ja ISO 5781-03-04-0-00 mukainen aukkokuvio – Yhden toimilaitteen portin vuotamattomaan tukkoon – Sisäisellä tai ulkoisella ohjausöljyn paluuvedellä, valinnainen – Eri halkeilupaineet, valinnainen – Esiavauksella tai ilman, valinnainen– Takaiskuventtiiliasennus saatavana erikseen– Korroosionkestävä rakenne, valinnainen Pilot-öljyn paluu sisäinen=VPilot öljyn paluu ulkoinen=LEsiavauksella=AIlman esi- -avaaminen=B